在試駕這臺(tái)E5的時(shí)候，我們公司開(kāi)奧迪燃油車(chē)的同事問(wèn)我：沒(méi)有傳動(dòng)軸的quattro，還能叫quattro嗎？我告訴他，quattro實(shí)際上是一套理念，不同時(shí)代有不同形式，從托森差速器，到多片離合器差速器，再到冠狀齒輪差速器，以及如今的電動(dòng)quattro，都遵循那套理念，其核心就是：讓馬力受控。
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